五一假期很多人选择自驾出游，但据媒体报道，不少人表示本来开开心心的旅途却因为“充电一小时，排队三小时”的情况而大打折扣。仅仅是因为是充电桩不够多吗？其实，在今年2月份，国家能源局新闻发言人梁昌新介绍：“2022年我国充电基础设施已有520万台，同比增长近100%。”特别是公共充电桩的累计数量达到180万台，且这个数字还在不断飙升。截止2023年4月，全国充电基础设施已建成609.2万台。但看似一片繁荣的新能源汽车充电领域，为什么还会频繁出现车主吐槽“充电难”的问题？

除了充电桩的数量，究其根源还是充电速度不够快。即便是做到每家每户都有充电桩，公路上的充电设施像油站一样密集，落实到每辆车上也需要一定的充电时间，毕竟目前来说，还是无法做到像油车一样“即充即走”。若是不着力提高充电效率，盲目建设再多的充电桩也是浪费运营维护成本。针对这个问题，液冷超充技术就是对症下药。

液冷充电技术 + 支持大功率车辆完成超级充电：

液冷充电，顾名思义就是以液体为介质对充电设备起到冷却效果。就现有的降温技术来说，液冷充电的安全性和散热量是最高的，可以防止出现热失控的情况，保障大功率超级充电的正常运作。除此之外，液冷超充系统的电缆轻便、噪音污染小、适用于各种恶劣环境等优势也符合未来几年的新能源技术发展的主流。

    但目前因为技术门槛高，液冷超充还没有普遍推广，国内能掌握液冷超充技术的企业也寥寥可数。作为专业新能源充电应用技术提供商，奥美格厚植液冷充电领域多年，其提供的液冷充电电缆通过多次产品性能测试，IEC 62893标准。奥美格液冷充电方案不仅能使充电效率大大提升，重量减半的电缆也优化了用户们的充电体验，对于充电桩运营商来说，可以大幅度降低运营成本。目前，奥美格着力为客户和个人提供优质专业的汽车充电服务，力争成为推动新能源汽车发展的强力马达。